Швейная машинка Kohler 1. Настройка. Завантаження списк.

Файл: Руководство пользования хозяйственной швейной машины универсальной зиг-заг и прямого стежка (Альтенбург/Кёллер 25-30 и . На фото 0, показана машина Кёхлер выпуска до 1941 года. Данная машина с маятниковым челноком. Челнок, в виде пули. Но речь в этой статье, .

Kohler класса 5. 3 - 2. Kohler класса 5. 3- 2. При настройке данной машины, столкнулся со следующими не исправностями: При подъёме иглы, машину подклинивало. Верхнюю нить, с низу материала - под петливала. Хотя узелок переплетения, нижней нити, просматривался с верху в строчке. При установке лапки, для прямой строчки, игла опускалась, не по центру отверстия, в ней.

А также перечень старых моделей швейных машин советского производства. Отдельно дается. Инструкция для швейной машины Husqvarna Practica. Швейная машина Подольск 142. Регулировка строчки и декоративные виды строчек. Предложили забрать швейную машинку Келер зиг-заг 1962 года.

При настройке данной машины, столкнулся со следующими не исправностями. На фото 1, швейная машина Kohler класса 53-2. С ножным приводом. Altenburg (Альтенбург), он же Kohler,( Кёллер, Келер, Кёхлер.)-1. Sewing machine Швейная машина ALTENBURG 13/0408 test кожа .

На фото 1, швейная машина Kohler класса 5. С ножным приводом. Фото 1. На фото 2, головка машины. Kohler класса 5. 3- 2. Подключен бытовой электро двигатель.

Фото 2. На фото 3, головка машины. Kohler класса 5. 3- 2. Подключен бытовой электро двигатель. Фото 3. На фото 4. Вот основные, названия, деталей машины, находящиеся на её внешней части: Платформа. Рукав. Верхняя крышка.

Под верхней крышкой, расположены следующие узлы Шпулемоталка. Главный, горизонтальный вал. Блок зигзага. Лампочка. Фронтальная крышка. Под фронтальной крышкой, находятся вертикальные стержни. Лапки. Игловодителя. Регулятор натяжения, верхней нити.

Ручка смещения иглы, относительно центра, игольной пластины. Должностная Инструкция Маркетолога На Предприятии. На прямой строчке. Ручка переключения, ширины зигзага. Ручка переключения, транспортёрной колодки, с шитья на штопку. Ручка длины стежка - вперёд и назад. Фиксаторный винт.

Жосткого положения, регулятора длины стежка. Назначения этого фиксаторного винта, затрудняет работу швеи! При завинчивании винта, ручка . Хотя по правилам шитья. После в вода, иглы в материал, делается закрепка.

И только после этого, шьют прямую или зигзаг, в конце строчки, так же, необходимо сделать закрепку. Ручку длины стежка, проворачивают, в лево и в право. Маховое колесо. Фото 4. На фото 5, надпись на внутреннем изгибе рукава. Фото 5. На фото 6, Вид на стержни, под крышкой, фронтальной части. Она остоит: Нажимной винт, стержня лапки. При шитье толстого слоя ткани, Нажимной винт, закручивают от этого сжимается пружина и нажим лапки на материвл усиливается.

Но бывает нужно, прошить подкладочную тонкую ткань и чтоб её посе сшивания не морщило этот винт откручивают. Нажим лапки ослабляется. Петля крепления, фронтальной крышки к корпусу рукава, машины. Фронтальная крышка. Нажимная пружина.

Хомут, стержня лапки. По верху хомута, стержня лапки, двумя винтиками, прикручена пластина, к которой должна, подтягиваться компенсационная пружинка, регулятора верхней нити.

Но из за неудачной формы, этой пластины, нить, с неё, всё время соскакивает. Поэтому её часто снимают и выбрасывают.

Но если, на ней, в 5 мм от края, сделать пропил, круглым алмазным надфилем ( на фото 3 показано зелёной точкой) То нить, держится надёжно. Стержень лапки. Иглодержатель. Игловодитель. Направляющая часть рамки. Кончик пластины .

И описан способ, их устранения, в четыре этапа. Не правильно выставлена лапка, по высоте: На фото 6, лапка поднята в верх.

Игловодитель, опускается вниз и упирается в лапку. Вот перечень деталей фронтальной части: Нажимной винт. Корпус - гайка, (в него, в неё) вкручивается, нажимной винт. Пружина. Кронштейн с винтиком 5. Винтик - для регулировки стержня лапки, по высоте.

Рычаг - подъёма стержня лапки. Стержень лапки. Нижняя часть корпуса. Иногда в нём, находится нижняя втулка. Для данной выставки, это не важно, где втулки.

Лапка. Стержень игловодитель. Кронштейн с винтиком, на стержне игловодителя. Игольная пластина.

Устранение: Первый Этап: На фото 7, . Опускаем винтик . При этом, стержень лапкодержателя, должен опустится в низ. Если этого не произошло: Надо, на стержень лапкодержателя, в районе цифры . Если не вращается то: Фото 7. Взять стержень, диаметром 5 - 6 мм, длинной не менее 5. Опустить в отверстие, нажимного винта (Фото 8 .

После этого, стержень лапкодержателя, опустится сразу. При условии, что винтик . Но по высоте, не достаёт, до игольной пластины. Нажимной винт. Корпус, в него вкручивается, нажимной винт.

Пружина. Кронштейн с винтиком 5. Винтик - для регулировки стержня лапки по высоте. Рычаг - подъёма стержня лапки. Стержень лапки. Нижняя часть корпуса.

Иногда в нём, находится нижняя втулка. Для данной темы, это не важно, где втулки. Лапка. Стержень игловодитель. Кронштейн с винтиком, на стержне игловодителя. Игольная пластина. Транспортёрная колодка. Фото 8. Второй Этап.

Фото 9: Через нажимной винт . Третий Этап. Устранение: Винтик . И слегка ударяем молоточком.

От такого действия, кронштейн . При этом - кронштейн . Четвёртый этап, обычно единственный, на чистой машине: На фото 9 , положение лапки, относительно иглы.

На машинах, с лапкой, под прямую строчку. Игловодитель. Иглодержатель. Лапка. Игла. Игольная пластина. Транспортёрная колодка. Востановление работоспособности, нажимного винта. Настройку делаем, по фото 8 и 9. Выворачиваем винт, нажима на пружину .

Возвращая этой операцией, пружине жёсткость. Стержень лапки, ручкой подъёма .

Подошва лапки, должна лечь, на поверхность игольной пластины. Для этого, провернув маховое колесо на себя, транспортерная колодка (верх зубьев) должна опустится, ниже игольной пластины. В таком положении, выкручиваем, винтик . Приподымаем, рычагом .

Закручиваем винтик . Настройка машины на рабочий ход и на намотку шпульки. На фото 1. 0. Справа, на главном валу, установлен шкив или маховое колесо. Рабочий ход и намотка шпульки, производится за счёт поворота винта Фрикциона .

Винт Фрикциона, (хромирован) на его головке, есть винтик . Под ним кольцо, с ушками снаружи, и усиками, внутри кольца. Сняв кольцо, можно стянуть с вала, шкив. Снять налёт ржавчины, следы старого масла, наждачной бумагой. Смазать посадочное место шкива, маслом И- 1. А. Или И- 2. 0 А.

Фото 1. 0. На фото 1. Фото 1. 1. Теперь сборка: Всё, собираем в обратной последовательности. А вот, при установке кольца, надо, поставить его так, что б винт большой, с накаткой по ребру, вкручивался в зажим, этих внутренних усиков. А винт, без головки, между наружных ушек. На фото 1. 2, кольцо. Фото 1. 2. Фрикционный винт, должен откручиваться, на 1/3, за счёт наружных ушек кольца, они являются ограничителями, для винтика – без головки.

На фото 1. 3, показан регулятор верхней нити. Зелёной точкой, показано углубление, которое нужно пропилить, что бы верхняя нить, не соскакивала с этой скобы. Красной линией, показана заправка, верхней нити. Фото 1. 3. На фото 1. Красная стрелка, показывает на часть оси, на которой на машине Kohler класса 5. И этой резьбой, ось, регулятора, верхней нити, вкучивается в рукав машины.

Эта резьба, ни чем, не фиксируется. От этого, ось регулятора, самопроизвольно ослабляется и компенсационная пружика, начинает биться о нижнюю часть пластины с зелёной точкой. От этого, в строчке, виден не утянутый узелок нижней нити.

Вот из - за этого, эту пластину с зелёной точкой, так - же удаляют. Фото 1. 4. С этой проблемой, можно справиться так: Просверлить отверстие в корпусе рукава, в торец оси, регулятора, верхней нити.

Нарезать резьбу Ввернуть, винт фиксатор. На фото 1. 5, показано место, (синяя точка), где нужно сверлить отверстие. Фото 1. 5. На фото 1. Вид на главный вал. Этот верх, я делю на три области - контроля.

Область - передающая движение транспортёрной колодке и челноку. Область - блока зигзага и лампочки. Область - кривошипо - шатунного механизма.

Фото 1. 6. На фото 1. Она состоит: Правая часть, корпуса челнока. Отверстие, над цифрой . Которая насажена, на главный вал и крепится одним винтиком, к нему. От положения этого эксцентрика, зависит продвижение материала.

Эксцентриковая втулка. Противовес, эксцентриковой втулки, его ещё называют . Передаёт движение, транспортёрной колодке, на подъём и опускание. Главный вал. Блок зигзага.

Червяк, установленый на главном валу. Червяк - так называется шестерня. Червяк - это деталь, ручной мясорубки. Червячная шестерня. Для лучшего понимания, советую прочитать статью: Швейная- машина- Singer- 1. K- 3. 3. Начиная с фото 1.

Фото 1. 7. На фото 1. Область - блока зигзага и лампочки. Цифрами показаны, детали этой части. Для лучшего понимания, советую прочитать статью: Швейные машины Чайка 1.

Чайка 1. 32 М и Мальва 1. Фото 1. 7 - 1. 9. Здесь аналогичный блок зигзага.

Защитный кожух лампочки. Главный вал. Защитный кожух, блока зигзаг. Ручка смещения иглы - в лево и в право, относительно центра отверстия, в игольной пластине. Ручка ширины зигзага.